তেল ব্যর্থতার ব্যাখ্যা এবং কামিন্স ডিজেল জেনারেটর সেটের স্ব-সূচনা ফাংশন

কামিন্স ডিজেল জেনারেটর সেট অপারেশন চলাকালীন, কম তেল চাপ সেটটির সমস্ত সংক্রমণ উপাদানগুলির দুর্বল লুব্রিকেশন সৃষ্টি করবে। তেল সার্কিটের বাধা সিলিন্ডার টান, সিলিন্ডার হোল্ডিং এবং অতিরিক্ত ভারবহন ছাড়পত্রের ঘটনা ঘটায় যা ডিজেল জেনারেটর সেটগুলির স্বাভাবিক ব্যবহারকে সরাসরি প্রভাবিত করে। তেল-জেনারেটর সেটটির কম তেল চাপ মূলত নিম্নলিখিত দিকগুলির সাথে সম্পর্কিত: (1) কুলিং সিস্টেম: তেল কুলার অবরুদ্ধ; রেডিয়েটার কোরের বাহ্যিক ব্যবধান অবরুদ্ধ করা হয়েছে। (২) তৈলাক্তকরণ সিস্টেম: নোংরা তেল ফিল্টার; তেল স্তন্যপান পাইপ অবরুদ্ধ; তেল চাপ নিয়ন্ত্রক ব্যর্থতা। (3) যান্ত্রিক সমন্বয় এবং মেরামত; অনুপযুক্ত ভারবহন ছাড়পত্র; ইঞ্জিন ওভারহোল প্রয়োজন; প্রধান ভারবহন বা সংযোগকারী রড ভারবহন ক্ষতিগ্রস্থ হয়। (4) অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ: ইঞ্জিনটি ওভারলোড করা হয়; তেল সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত, এবং তেল ফিল্টারটির সঠিক ব্যবহার নিশ্চিত করা উচিত। কেবলমাত্র সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি অনুসারে ইউনিটের স্বাভাবিক ব্যবহারের গ্যারান্টি দেওয়া যেতে পারে। আমরা স্বয়ংক্রিয় সুইচ কন্ট্রোল প্যানেলের সার্কিট বিশ্লেষণ করেছি। যখন এটিএস কন্ট্রোল সিস্টেম মেইন ব্যর্থতার পরে মেইন ব্যর্থতা বা ব্যর্থতা সংকেত সনাক্ত করে, তখন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণ মোটরকে লোড যোগাযোগকে শূন্য অবস্থানে সরিয়ে নিতে চালিত করে এবং কে 2 রিলে (পাওয়ার ব্যর্থতার পরে বন্ধ) এর সাধারণভাবে বন্ধ যোগাযোগের মাধ্যমে ডিজেল জেনারেটর সেট একটি স্টার্ট কমান্ড জারি করে। ইউনিটের পাশে বৈদ্যুতিক সংকেত সনাক্ত করার পরে, মোটরটি ইউনিটের পাশে লোড যোগাযোগ বন্ধ করতে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। কার্যনির্বাহী নীতি অনুসারে, ইউনিটের স্টার্ট কমান্ডটি কে 2 রিলে সাধারণত বন্ধ যোগাযোগ দ্বারা গঠিত লুপের মাধ্যমে সংক্রমণ করা হয়। উপরের বিশ্লেষণ থেকে এটি দেখা যায় যে কে 2 রিলে সমস্যা সমাধানের মূল চাবিকাঠি হ'ল কীভাবে সমস্যাটি সমাধান করা যায় যে মেইনগুলি পর্যায়ের বাইরে যাওয়ার পরে ইউনিটটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু হতে পারে না। গবেষণার পরে, এই সমস্যাটি সমাধানের জন্য সাধারণত ব্যবহৃত ফেজ ব্যর্থতা এবং ফেজ সিকোয়েন্স সুরক্ষা রিলে ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। উন্নত স্বয়ংক্রিয় টেস্ট সিস্টেম সার্কিট চিত্র 2 এ দেখানো হয়েছে। চিত্রটিতে, এক্সজে 3-জি একটি পর্যায় ব্যর্থতা এবং ফেজ সিকোয়েন্স সুরক্ষা রিলে, এবং 5-6 একটি সাধারণভাবে উন্মুক্ত যোগাযোগ (পাওয়ার ব্যর্থতার পরে সংযোগ বিচ্ছিন্ন)। যদি বাণিজ্যিক বিদ্যুৎ সরবরাহটি সি 1 বা এ 1 ফেজ ধরে ধরে পর্যায়ের বাইরে থাকে তবে কে 2 রিলে ডি-এনার্জাইজড হবে না। যদিও এটিএস কন্ট্রোল সিস্টেমটি লোড যোগাযোগকে শূন্যের মধ্যে ভাগ করার জন্য মোটর চালায় এবং নিয়ন্ত্রণ করে, স্টার্ট কমান্ডটি ইউনিটে সংক্রমণ করা যায় না এবং ইউনিট শুরু করা যায় না। নির্মাতাকে জিজ্ঞাসাবাদের পরে, আমি শিখেছি যে ডিভাইসটি একটি পুরানো মডেল এবং যখন মেইন শক্তি ব্যর্থ হয় তখন স্ব-স্টার্টিংয়ের কার্যকারিতা নেই। পরিবর্তিত এটিএসের কার্যনির্বাহী নীতিটি হ'ল যখন মেইন শক্তি স্বাভাবিক হয়, তখন XJ3-g রিলে 5-6 এর সাধারণত খোলা পরিচিতিগুলি কে 2 রিলে জোরদার হয় তা নিশ্চিত করার জন্য বন্ধ থাকে। যখন কোনও মেইন ব্যর্থতা বা পর্যায় ক্ষতি হয়, তখন এক্সজে 3-জি রিলে সাধারণত খোলা পরিচিতিগুলি 5-6 সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য কাজ করবে এবং তারপরে কে 2 রিলে ডি-এনার্জিযুক্ত এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হবে যাতে ইউনিটটি স্টার্ট কমান্ডটি গ্রহণ করে এবং সাধারণত শুরু হয় তা নিশ্চিত করার জন্য সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হবে!