কোনও স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ নেই।
এটি একটি শিল্প ডিজেল জেনারেটর। এই ইউনিটটি শিল্প ডিজেল জেনারেটরের ইনস্টলেশন, অপারেশন এবং শাটডাউন এর সমস্ত দিক নিয়ন্ত্রণ করে। সমস্ত সমালোচনামূলক ইঞ্জিন এবং বিকল্পগুলির পাশাপাশি এমন কোনও "ব্যর্থতা" সম্পর্কিত তথ্য প্রদর্শন করে যা জেনারেটরটি বন্ধ করে দেয়। জেনারেটর নিয়ন্ত্রণ পরিষেবাগুলির 99% কলগুলি "স্বয়ংক্রিয় নয়" মানব ত্রুটির প্রত্যক্ষ ফলাফল।
একটি সুস্পষ্ট কারণ হ'ল মূল স্যুইচটি "অফ/রিসেট" অবস্থানে রাখা হয়েছে। কন্ট্রোল ভালভের বেশ কয়েকটি অবস্থান থাকতে পারে যেমন "শাটডাউন/রিসেট" এবং "কুল ডাউন", যা বিদ্যুৎ বিভ্রাটের ক্ষেত্রে শিল্প ডিজেল জেনারেটরগুলি শুরু করতে ব্যর্থ হতে পারে। উপরের অবস্থানটি একটি অ্যালার্ম শোনা উচিত।
অ্যালার্মটি পুনরায় সেট করা হয় না, সার্কিট ব্রেকারটি খোলা থাকে, স্যুইচটি পুনরায় সেট করা হয় না এবং জরুরী স্টপ বোতামটি সক্রিয় করা হয় সমস্ত অ-স্বয়ংক্রিয় ত্রুটি। একটি জরুরি শাটডাউন চলাকালীন বেশ কয়েকটি জেনারেটর ইনস্টল করা হয়েছিল যা মূল সার্কিট ব্রেকারকে ট্রিপ করে। যদি শিল্প ডিজেল জেনারেটরটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায় (যে কোনও কারণে), কন্ট্রোল প্যানেলের ম্যানুয়াল রিডাস্টমেন্টের অ্যালার্মটি সাফ করার জন্য প্রয়োজন।
ট্যাঙ্ক/জেনারেটরের জ্বালানী ব্যাকফ্লো শুরু হবে না।
এটি নতুন ইঞ্জিনগুলির সাথে একটি সাধারণ সমস্যা যা প্রায়শই ব্যবহৃত হয় না। আজকের নির্গমন প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণের জন্য, জ্বালানী সিস্টেমের মধ্যে সহনশীলতাগুলি আরও কঠোর হয়, জ্বালানী সিস্টেমকে বায়ুতে আরও সংবেদনশীল করে তোলে যা জেনারেটরের শুরু করার ক্ষমতা প্রভাবিত করে। পুরানো জেনারেটরগুলিতে এই ঘটনাটি সাধারণ নয়। একটি পুরানো শিল্প ডিজেল জেনারেটরের এই সমস্যা ছিল এবং এটি একটি লাইন থেকে বা চেক ভালভ থেকে ফাঁস হতে পারে এবং এই ফাঁসগুলি ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে সঠিকভাবে কাজ করে না।
ইঞ্জিন জ্বালানীতে কম।
যান্ত্রিক জ্বালানী স্তরের গেজগুলি সর্বদা সঠিক হয় না। বৃহত্তর জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা সরিয়ে এবং ব্যবহার করে এমন গাড়িগুলির বিপরীতে, জেনারেটর ট্যাঙ্কটি সরানো যায় না, যা জ্বালানী স্থবিরতার কারণ হতে পারে। যান্ত্রিক যন্ত্রগুলিও জায়গায় রাখা যেতে পারে যতক্ষণ না কম্পন তৈরি করা হয়। কিছু শিল্প ডিজেল জেনারেটর "লো জ্বালানী স্টপ" বা "সমালোচনামূলক জ্বালানী স্তর স্টপ" দিয়ে সজ্জিত। জ্বালানী ফুরিয়ে যাওয়ার সময় কন্ট্রোল প্যানেলটি জেনারেটরটি বন্ধ করে দেয়, বায়ু জ্বালানী সিস্টেমে আঁকতে বাধা দেয়।
সার্কিট ব্রেকার এবং জেনারেটরের কম প্রাসঙ্গিক ট্রিপিং।
এই পরিষেবার জন্য কলটি সাধারণত "বিদ্যুৎ বিভ্রাট, জেনারেটর শুরু হবে না"। প্রথম পদক্ষেপটি নিশ্চিত করা যে কেউ দুর্ঘটনাক্রমে দূরবর্তী "জরুরী পাওয়ার-অফ স্যুইচ" চাপেনি।
পাওয়ারটি বন্ধ হয়ে গেলে স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর স্যুইচের স্থিতি পরীক্ষা করুন। স্যুইচ অবস্থান এবং উত্সের প্রাপ্যতা দেখানোর জন্য এটিএসগুলিতে কিছু ধরণের আলো বা প্রদর্শন থাকা উচিত। আপনি যদি এটি সঠিকভাবে পরিচালনা করতে জানেন না তবে দয়া করে স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর স্যুইচটি ম্যানুয়ালি পরিচালনা করার চেষ্টা করবেন না।
পোস্ট সময়: জুন -28-2022