ডিজেল জেনারেটর সেট ডিজেল ইঞ্জিন ওয়ার্কিং নীতি

ডিজেল ইঞ্জিনের প্রাথমিক কার্যনির্বাহী নীতিটি হ'ল ডিজেল জ্বালানী সিলিন্ডারে ইনজেকশন করা হয় এবং দ্রুত পোড়ায়, উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের গ্যাস গঠন করে, পিস্টনকে নীচে নামার জন্য চাপ দেয় এবং সংযোগকারী রডের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট চালনা করে, যাতে তাপ শক্তি যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়।

ডিজেল ইঞ্জিনটি তৈরি করার জন্য অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করতে পারে, যখন পিস্টন সিলিন্ডারে উপরে এবং নীচে চলে যায়, এটি অবশ্যই গ্রহণ, আন্তঃসংযোগ, কাজ এবং নিষ্কাশনের চারটি প্রক্রিয়া ভাঙতে সক্ষম হতে হবে। এই চারটি প্রক্রিয়া একসাথে একটি ডিজেল ইঞ্জিনের কার্যকারী চক্র বলা হয়। একটি ডিজেল ইঞ্জিন যার কার্যনির্বাহী চক্রটি পিস্টন বোর্ডের চারটি স্ট্রোক (ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট রোটেশন) এ সম্পূর্ণ হয় তাকে ফোর-স্ট্রোক ডিজেল বলা হয়। উপরের উপাদানগুলির ভূমিকা এবং পারস্পরিক সম্পর্ক হ'ল: ইনটেক ভালভটি তাজা বাতাসে স্তন্যপান করতে ব্যবহৃত হয়; এক্সস্টাস্ট ভালভ সিলিন্ডারের পোড়া নিষ্কাশন গ্যাস অপসারণ করতে ব্যবহৃত হয়। সিলিন্ডারে সিলিন্ডারে ডিজেল জ্বালানী ইনজেকশন করতে ইনজেক্টরটি সিলিন্ডার মাথা, পিস্টন এবং সিলিন্ডার লাইনার পোড়াতে ব্যবহৃত হয়। একটি প্রান্ত (ছোট মাথা) পিস্টনের সাথে সংযুক্ত, অন্য প্রান্তটি (বড় মাথা) বাঁকা ইউরেনিয়ামের সাথে সংযুক্ত রয়েছে এবং ফ্লাইওহিলটি দোকানের জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে স্থির করা হয়েছে। যখন দহন চেম্বারে গ্যাস জ্বলতে থাকে এবং প্রসারিত হয়, তখন পাশটি ওয়াই 5 ফ্ল্যাশটি নীচে নেমে আসে এবং হাতা সংযোগকারী রড দ্বারা ঘোরানো হয় এবং বিপরীতে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ফ্লাইওহিল একসাথে ঘোরানো জড়তা শক্তি ব্যবহার করে, সংযোগকারী রডের মাধ্যমে পিস্টনটিকে উপরে এবং নীচে ঠেলে দেওয়াও সম্ভব। এইভাবে, পিস্টনের -কে এবং নিম্নতর পারস্পরিক গতির গতি ডিজেল ইঞ্জিনের কার্যকরী চক্রের জন্য প্রাথমিক শর্তগুলি গঠন করে।

যখন ডিজেল ইঞ্জিনটি কাজ করছে, তখন পিস্টনটি সিলিন্ডারের শীর্ষে স্থানান্তরিত হয়, যাকে বলা হয় -l স্টপ; 2 পজিশনে সিলিন্ডারের নীচে যান, যা নীচে ডেড সেন্টার নামে পরিচিত। শীর্ষ এবং নীচে ডেড সেন্টারের মধ্যে দূরত্বকে পিস্টন স্ট্রোক বলা হয় (স্ট্রোক নামেও পরিচিত)। পিস্টনের একটি স্ট্রোক 1 এর সমান: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের দ্বিগুণ ব্যাসার্ধ। প্রতিটি স্ট্রোকের জন্য পিস্টন চলাচল করে, অর্ধ চক্রের জন্য রিভেটিংকে বাঁকুন।

যখন পিস্টন টিডিসিতে থাকে, তখন পিস্টনের শীর্ষের উপরে সিলিন্ডারের ভলিউমকে দহন চেম্বারের ভলিউম বলা হয়। যখন পিস্টন বিডিসিতে থাকে, তখন পিস্টনের শীর্ষের উপরে সিলিন্ডার ভলিউমকে মোট সিলিন্ডার ভলিউম বলা হয়। সিলিন্ডারের মোট ভলিউম হ'ল দহন চেম্বারের ভলিউম দ্বারা প্রাপ্ত মান, এটি সংক্ষেপণ অনুপাত নামে পরিচিত, যা সিলিন্ডারে গ্যাসকে সংকুচিত করে এমন ডিগ্রি নির্দেশ করে। সংকোচনের অনুপাত যত বেশি, সিলিন্ডারে আরও মারাত্মকভাবে গ্যাস সংকুচিত হয়।