ডিজেল জেনারেটর ফিউজলেজ ক্ষতি মেরামত পদ্ধতি বিশ্লেষণ?

হিমশীতল ক্র্যাক আকারে ক্ষতি। এটি শীতকালীন ডিজেল ইঞ্জিনের আঘাত। ইঞ্জিনের দেহের ফাটলগুলি কেবল ঠান্ডা ld ালাইয়ের চাপমুক্ত অঞ্চলে পাওয়া যায়। প্রথমে, ক্র্যাকের উভয় প্রান্তে ক্র্যাকটি প্লাগ করুন এবং তারপরে ক্র্যাক রোপণ নখের লম্ব লম্বালম্বিগুলি ক্র্যাকের ক্র্যাকের দিকের দিকে লম্ব করে, ক্র্যাকের সাথে দৃ ly ়ভাবে ld ালাই, একটি কম কার্বন ইস্পাত ইলেক্ট্রোড সহ। ওয়েল্ডিং করার সময়, দয়া করে হ্যামারটি আলতোভাবে ld ালাই করতে ব্যবহার করুন, ওয়েল্ডিংয়ের পরে, দয়া করে সংশোধন করতে শিখা ব্যবহার করুন।

205 বিয়ারিং গর্তটি উপরের এবং নিম্ন ব্যালেন্স শ্যাফ্টটি শেষ করুন। এই পরিস্থিতি তাত্ক্ষণিক। যদি ভারবহন গর্তটি সামান্য পরিধান করা হয় তবে এটি 205 এর মধ্যে প্রসারিত করা যেতে পারে The তারটি প্রতিসমভাবে ভারবহন বাইরের রিংয়ের ছোট্ট স্পটে ld ালাই করা হয়, একটি ফাইল দিয়ে সংশোধন করা হয় এবং তারপরে ভারবহন গর্তে চাপ দেওয়া হয়। আরেকটি পদ্ধতি হ'ল 50 মিমি অভ্যন্তরীণ গর্ত সহ একটি বৃহত প্লেট তৈরি করতে 2 মিমি পুরু লোহার প্লেট ব্যবহার করা, প্লেট এবং শরীরে 3 টি তারের গর্ত তৈরি করা এবং সমতল মাথা স্ক্রু দিয়ে এগুলি ঠিক করা। যখন ভারবহন গর্তটি গুরুতরভাবে পরিধান করা হয়, তখন মূল গর্তটি হাতাতে serted োকানো যেতে পারে এবং 3 টি সরল গর্ত হাতা এবং শরীরের মধ্যে সংযোগে ড্রিল করা যায় এবং স্ক্রু দিয়ে স্থির করা যায়।

সিলিন্ডার হেড বোল্ট হোল স্লিপ বা ক্ষতি। এটি কারণ সিলিন্ডারের মাথা বাদাম শক্ত করার সময় বা সিলিন্ডারটি সুরক্ষিত করার সময় খুব বেশি শক্তি প্রয়োগ করা হয়। যদি এটি একটি একক তারের গর্ত স্লাইডিং লাইন হয় তবে তারটি আবার প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে এবং তারের গর্তের সাথে মিলে যাওয়া সিলিন্ডার হেড বোল্টটি প্রক্রিয়া করা যায়। যখন থ্রেড গর্তটি ভেঙে যায় এবং মাল্টি-থ্রেড গর্তটি স্লাইডিং হয় তখন থ্রেডটি অতিক্রম করা যায় না। ট্র্যাচোমা। স্টিলের শঙ্কু দিয়ে গর্তটি খোলার পরে, এটি অ্যালুমিনিয়াম তার বা স্পট ওয়েল্ডিং দিয়ে সিল করুন।