ডিজেল জেনারেটরের নিষ্কাশন যন্ত্রের লোড বেশি হলে কালো ধোঁয়া সহজেই দেখা দেয়। উদাহরণস্বরূপ, ডিজেল জেনারেটর ওভারলোডের কাজ, গাড়ির ত্বরণ, আরোহণ, নিষ্কাশন যন্ত্রের কালো ধোঁয়া গ্রহণ করা সহজ। কালো ধোঁয়া ডিজেল ইঞ্জিন পরিচালনায় কালো ধোঁয়া অর্থনৈতিক পতন ঘটাবে, নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা বেশি থাকবে, কার্বন জমা হবে, কার্বন জমা হওয়ার ফলে পিস্টন রিং আটকে যাবে এবং ভালভ কামড় দেবে। এছাড়াও, ডিজেলের ধোঁয়া দৃষ্টিশক্তিতেও বাধা সৃষ্টি করবে, পরিবেশ দূষণ করবে। কালো ধোঁয়ার নিচে ডিজেল জেনারেটরগুলিকে দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করতে দেবেন না। কালো ধোঁয়ার পরে ডিজেলের লোড বাড়ানো যাবে না। তাই ডিজেল জেনারেটরগুলিও লোড সীমিত করার লক্ষণ।
ডিজেল জেনারেটরের তেল কম চুষে বের হয়ে যাবে, তেলের চাপ কমে যাবে, তেল লুব্রিকেটিং পৃষ্ঠে পৌঁছাতে পারবে না, যার ফলে যন্ত্রাংশের ক্ষয় ত্বরান্বিত হবে, এমনকি টাইল পোড়ার দুর্ঘটনাও ঘটবে।
১. ডিজেল জেনারেটর ট্যাঙ্কের জ্বালানি ধারণক্ষমতা দৈনিক সরবরাহ নিশ্চিত করবে।
2. ডিজেল জেনারেটরের তাপ বিনিময় কমাতে ট্যাঙ্কের তেল সরবরাহ এবং ফেরত দেওয়ার জায়গাগুলি ছিদ্রযুক্ত পার্টিশন দিয়ে সজ্জিত করা উচিত।
৩. আগুন প্রতিরোধের জন্য ডিজেল জেনারেটরের তেল ট্যাঙ্কের স্টোরেজ অবস্থান হুমকির সম্মুখীন হওয়া উচিত নয়। তেলের ড্রাম বা তেল ট্যাঙ্কটি ডিজেল জেনারেটর থেকে যতটা সম্ভব দূরে একটি দৃশ্যমান স্থানে আলাদাভাবে স্থাপন করা উচিত এবং উৎপাদন সুরক্ষা কোড কঠোরভাবে পালন করা উচিত।
৪, যদি ব্যবহারকারী নিজের জ্বালানি ট্যাঙ্ক তৈরি করেন, তাহলে অতিরিক্ত ডিজেল জেনারেটরের জ্বালানি ট্যাঙ্ক বাক্সের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত, উপাদানটি স্টেইনলেস স্টিল বা স্টিলের প্লেট দিয়ে তৈরি হওয়া উচিত, ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরীণ স্প্রে পেইন্ট বা গ্যালভানাইজড জ্বালানি ব্যবহার করবেন না, কারণ দুটি ডিজেলের সাথে প্রতিক্রিয়া দেখাবে, ডিজেল জেনারেটরের ক্ষতি করতে পারে এবং ডিজেলের গুণমান, পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা এবং দহন দক্ষতা হ্রাস করতে পারে।
৫. তেলের ট্যাঙ্ক স্থাপনের পর, ডিজেল জেনারেটরের ভিত্তির চেয়ে উচ্চ তেলের স্তর ২.৫ মিটার বেশি হওয়া উচিত নয়। যদি বৃহৎ তেল ডিপোর তেলের স্তর ২.৫ মিটারের বেশি হয়, তাহলে দৈনিক তেলের ট্যাঙ্কটি বৃহৎ তেল ডিপো এবং ডিজেল জেনারেটরের মধ্যে যুক্ত করা উচিত, যাতে সরাসরি তেল খাওয়ানোর চাপ ২.৫ মিটারের বেশি না হয়। এমনকি যখন ডিজেল জেনারেটর বন্ধ থাকে, তখনও জ্বালানি গ্রহণ লাইন বা ইনজেকশন লাইনের মাধ্যমে মাধ্যাকর্ষণ দ্বারা ডিজেল জেনারেটরে জ্বালানি প্রবাহিত হতে দেওয়া হয় না।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সামনের এবং পিছনের প্রান্ত থেকে খুব বেশি তেল সহজেই বেরিয়ে যায়, তেলের ব্যবহার বৃদ্ধি পায়, পরিবেশ দূষণ হয়, রক্ষণাবেক্ষণের অসুবিধা বৃদ্ধি পায়; উচ্চ তেলের স্তর সংযোগকারী রডের চলাচলে বাধা সৃষ্টি করবে, প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে, যান্ত্রিক দক্ষতা হ্রাস করবে; অত্যধিক ডিজেল জেনারেটর তেল দহন চেম্বারে যেতে এবং পুড়ে যাওয়া সহজ, তেলের ব্যবহার বৃদ্ধি করবে, তেল দহন পিস্টন রিং, পিস্টন টপ ভালভ সিট, নজলে কার্বন জমা হতে সহজ করে, যার ফলে পিস্টন রিং, নজলের ওয়াল প্লাগ এবং অন্যান্য ব্যর্থতা দেখা দেয়; খুব বেশি তেল পৃষ্ঠের সংযোগকারী রডের বড় মাথার আন্দোলন তেল বাষ্প তৈরি করতে সহজ করে, উচ্চ তাপমাত্রা পুড়ে যাবে, ক্র্যাঙ্ককেস বিস্ফোরণ ঘটাবে।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-১৮-২০২৩