নো-লোড টেস্ট মেশিন এবং লো-পাওয়ার লোড দ্বারা সৃষ্ট প্রচুর পরিমাণে কার্বন ডিপোজিট

ডিজেল জেনারেটর সেটটি ছোট লোডের অধীনে চলে, চলমান সময় অব্যাহত থাকায় নিম্নলিখিত ব্যর্থতাগুলি ঘটবে:

1। টার্বোচার্জড ডিজেল জেনারেটর সেটগুলির জন্য, কম লোড, কোনও লোড এবং কম বুস্টের চাপের কারণে, টার্বোচার্জার তেল সিলের (অ-যোগাযোগ) হ্রাস করা সহজতর কারণ।

2। টার্বোচার্জারের চাপযুক্ত চেম্বারে তেল যখন একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে জমা হয়, তখন এটি টার্বোচার্জারের যৌথ পৃষ্ঠ থেকে ফুটো হয়ে যাবে।

3। সিলিন্ডারে যে তেলের অংশে যায় তার কিছু অংশ জ্বলনে অংশ নেয় এবং তেলের কিছু অংশ পুরোপুরি পোড়ানো যায় না। কার্বন ডিপোজিটগুলি ভালভ, ইনটেক নালী, পিস্টন ক্রাউন, পিস্টন রিং ইত্যাদিতে গঠিত হয় এবং কিছুগুলি এক্সস্টাস্ট গ্যাসের সাথে স্রাব করা হয়। এইভাবে, সিলিন্ডার লাইনারের নিষ্কাশন নালীতে ধীরে ধীরে তেল জমে থাকবে এবং কার্বন জমাগুলিও গঠিত হবে।

4। দীর্ঘমেয়াদী স্বল্প-লোড অপারেশন আরও মারাত্মক পরিধান এবং চলন্ত অংশগুলির টিয়ার, ইঞ্জিনের জ্বলন পরিবেশের অবনতি এবং অন্যান্য পরিণতিগুলির কারণ যা ওভারহল পিরিয়ডের অগ্রগতির দিকে পরিচালিত করে।

অতএব, ডিজেল জেনারেটর নির্মাতারা প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী বা সুপারচার্জড মডেলগুলি ব্যবহার করেন না কেন, তারা জোর দিয়েছিলেন যে লো-লোড/নো-লোড অপারেশন সময়টি হ্রাস করা উচিত, এবং সর্বনিম্ন লোডটি ইউনিটের রেটেড পাওয়ারের 25% -30% এর চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়।

দীর্ঘ সময়ের জন্য পুরো লোডে চলমান ডিজেল জেনারেটরটি কেবল তার নিজস্ব কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে না, সম্ভাব্য সুরক্ষার ঝুঁকিগুলি খুঁজে পেতে পারে না, তবে বড় দুর্ঘটনাও এড়াতে পারে।

বর্তমানে, বাজারে ডিজেল জেনারেটরের রক্ষণাবেক্ষণ দুটি দিককে বোঝায়: ক্ষতি মেরামত এবং প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণ: মেরামত ডিজেল জেনারেটরের ব্যর্থতার জন্য বা ডিজেল জেনারেটরের প্রতিস্থাপনের জন্য বিভিন্ন আনুষাঙ্গিক বা অন্যান্য পদ্ধতির প্রতিস্থাপনকে বোঝায়। ইউনিটে কার্বন জমাগুলি অপসারণ করতে মেশিনটি ওভারহুল করা হয়; রক্ষণাবেক্ষণ মূলত ইউনিটের বিভিন্ন পারফরম্যান্স সূচকগুলি ভাল কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য তিনটি ফিল্টারগুলির নিয়মিত প্রতিস্থাপন অন্তর্ভুক্ত করে।

অর্থনীতির বিকাশের সাথে সাথে বিভিন্ন শিল্পে বিদ্যুৎ ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা উচ্চতর এবং উচ্চতর হয়ে উঠেছে এবং এটি বর্তমান রক্ষণাবেক্ষণের ত্রুটিগুলিও প্রতিফলিত করে:

1। রক্ষণাবেক্ষণ মূলত ব্যর্থতার পরে ইউনিটটি মেরামত করার লক্ষ্য। ব্যর্থতা মেরামত করার পরে, প্রকৃত লোড সহ ইউনিটটি পুনরায় পরীক্ষা করার কোনও কার্যকর উপায় নেই। রক্ষণাবেক্ষণের আগে এবং পরে ইউনিটটির তুলনা করা অসম্ভব। মেরামতের পরে ইউনিটটি সাধারণত ব্যবহার করা যায় কিনা, আমি নিশ্চিত নই। শেষে, পরবর্তী বিদ্যুৎ বিভ্রাটের পরে ইউনিটের ব্যবহার সম্পূর্ণ উদ্বেগ-মুক্ত হতে পারে না। যাইহোক, প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণ বিদ্যুৎ বিভ্রাটের পরে ইউনিটের অপারেটিং শর্তগুলি অনুকরণ করতে পারে না এবং সত্যিকারের বিদ্যুৎ বিভ্রাটের পরে ইউনিট পরিচালনার সময় ব্যর্থতাগুলি ঘটে, তাই রক্ষণাবেক্ষণ নিজেই এন্টারপ্রাইজের ক্ষতি এড়াতে পারে না।

2। রক্ষণাবেক্ষণ তিনটি ফিল্টার প্রতিস্থাপন এবং নির্দিষ্ট সময়কালে ইউনিটের নো-লোড পরীক্ষা বোঝায়। তিনটি ফিল্টার প্রতিস্থাপনের দৃষ্টিকোণ থেকে, ব্যবহারকারী মূলত বছরে একবার নিয়মিত থাকে এবং ইউনিটের অপারেটিং সময়গুলি তিনটি ফিল্টার প্রতিস্থাপনের ভিত্তি। বর্তমান রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতিগুলি থেকে বিচার করে, ইউনিটের অপারেটিং সময়টি প্রতি বছর 5 ঘন্টারও কম হয় (বিদ্যুৎ ব্যর্থতা ছাড়াই), যা তৃতীয় ফিল্টার দ্বারা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনের সংখ্যার চেয়ে অনেক কম। অতএব, তৃতীয় ফিল্টারটির বার্ষিক প্রতিস্থাপন ব্যবহারের জন্য কোনও বৈজ্ঞানিক ভিত্তি নেই। একই সময়ে, এটি এন্টারপ্রাইজের ব্যয়ও বাড়ায়।

অতএব, উপরোক্ত রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতিগুলি গ্রাহকদের চাহিদা সন্তুষ্ট করা থেকে অনেক দূরে, ব্যয় সাশ্রয় বা বিদ্যুতের সুরক্ষার দৃষ্টিকোণ থেকে কোনও বিষয় নয়।

উপরোক্ত পরিস্থিতির প্রতিক্রিয়া হিসাবে, আমাদের সংস্থা দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি নতুন ধারণা রাখে: প্রতিরোধমূলক পরীক্ষার উপর কেন্দ্রীভূত, এবং অংশগুলির প্রতিস্থাপন, তিনটি ফিল্টার প্রতিস্থাপন বা প্রতিস্থাপন সম্পূর্ণ লোড টেস্ট মেশিনের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত। প্রতিরোধমূলক পরীক্ষা ইউনিটের নিয়মিত পূর্ণ-লোড পরীক্ষা বোঝায় যা অপারেশনের ইউনিটের সুরক্ষা বিপদগুলি আবিষ্কার করতে নির্দিষ্ট পরীক্ষার শর্তাদি, পরীক্ষার আইটেম এবং পরীক্ষার চক্র অনুসারে কার্যকর করা হয়েছে। শক্তি বন্ধ হয়ে গেলে এবং একটি উদ্দেশ্যমূলক ভিত্তি সরবরাহ করার সময় এটি আসল পরিস্থিতিটি অনুকরণ করতে পারে।